html模版“復興號”動車組首發經過南京 最高時速400公裡
“快看,復興號來啦!”6月26日10:30左右,伴著候車乘客興奮的叫喊聲,一列高鐵列車緩緩駛入上海虹橋站8號站臺。當天,被命名為“復興號”的中國標準動車組在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發。現代快報·ZAKER南京聯合鳳凰網江蘇、一直播、新浪微博等平臺,現場直播瞭這場首秀。截至當天18:30,各路直播平臺共吸引超百萬網友圍觀。

“復興號”首發,乘客說“很自豪”

全新低阻力流線型頭型、更平順化的車體、金色的“腰線”……“復興號”一亮相,就圈粉無數。站臺上,“誤打誤撞”買到首發車票的乘客看到“復興號”,連呼幸運,紛紛在列車前拍照留念。

從上海虹橋站始發至北京南站的是G124次,現代快報記者瞭解到,雖然發車時間是11:05,但是10:30左右“復興號”就停靠在站臺,給瞭乘客充足的時間來一睹它的風采。乘客張女士一臉興奮,她告訴記者,“前一天還在電視上看到‘復興號’的,沒想到今天出差就坐上瞭,很驚喜。”她立馬拍瞭照片曬到朋友圈。

乘客許恩鴻更是激動無比,他說,自己買瞭上海虹橋到合肥的火車票。結果,北京的朋友臨時找他有事兒汽車4聲道擴大機,於是,他改簽瞭火車票。巧的是,改簽的就是G124次。獲悉“復興號”是中國具有完全知識產權的新一代高速列車,他很驕傲,“希望中國高鐵越走越遠。”

欣賞完外觀,乘客紛紛進入車廂,寬敞的空間、柔和的燈光讓大傢感到溫馨舒適。11:05,G124次列車緩緩啟動,待乘客反應過來,窗外的景色已經開始流動。

列車行進中,一名老人拿著相機不停地拍照。這位82歲高齡的老人叫張錦渭,是退休的鐵路員工。“我當過售票員、值班員、鐵道報通訊員……”提及在鐵路部門工作的經歷,老人很開心。他說,自己拍瞭60年的火車,從蒸汽機到內燃機,從電力機到動車高鐵,中國鐵路四代機車他都拍瞭個遍。這次趕上“復興號”在京滬高鐵首發,老人很自豪,因為這是中國人自主研制的。

更節能:

人均百公裡能耗降17%

現代快報記者瞭解到,“復興號”車體更寬更高。乘客王先生表示,他明顯感覺到“復興號”車內空間更大瞭,而且,座位之間的距離也拉大瞭。乘客劉先生抱著寶寶坐在二等座上,也覺得很寬敞,一點兒都不擠。

提高乘坐舒適性的同時,“復興汽車6聲道擴大機號”憑借流線型的“頭型”和平順的車體使人均百公裡能耗下降17%。以前動車組凸出的天線、高壓設備都“藏”進瞭車頂的凹槽裡,連門窗都與車體完全找平,車輛運行阻力下降7.5%~12.3%。

更兼容:

車輛統一,可以互聯互通

“復興號”大量采用中國國傢標準,同時采用瞭一批國際先進標準,具有良好的兼容性能,在250多項重要標準中,中國標準占84%。

此外,與“和諧號”相比,“復興號”最大的特點是它的包容性更強。記者瞭解到,“復興號”中國標準動車組實現瞭車輛統一,可以互聯互通。

上海鐵路局車輛處副處長葉丹解釋,“復興號”互聯互通是指不同速度等級的動車組能相互救援,列車內11個系統的96項關鍵部件也可互相通用,提升動車組利用效率,降低運營成本。

更智能:

座席采用電子顯示系統

以前的動車組,座席顯示都是標牌。而“復興號”列車上,座席采用的是電子顯示系統,視覺效果更好,乘客隔得遠也能看得清。更智能的是,今後這個系統還能實時顯示座位的售票狀態。

葉丹介紹,座席電子顯示系統將與12306系統聯網,通過不同的顏色標志,顯示座位不同的狀態。其中,紅色代表已售票,綠色代表未售票,黃色代表已汽車擴大機品牌經預售。列車上,不少乘客表示,今後乘車如果沒買到座位票,見到顯示綠色的座位就可以坐下。同時,客運員查票也更加方便。

更長壽:

設計壽命達到30年

葉丹介紹,“復興號”的設計壽命達到30年,而“和諧號”是20年。而且,“和諧號”動車運行滿4400公裡後,必須回庫檢修,而“復興號”可以運行6600公裡後,再回庫檢修,運行效率更高。

直播中,很多網友都關心“復興號”的時速是不是更快?現代快報記者瞭解到,“復興號”試驗速度達到400公裡/小時,可持續時速350公裡。6月26日,“復興號”在京滬高鐵首發,按照時速300公裡開行。實際運行中,“復興號”開到時速306公裡。葉丹表示,列車運行速度與線路條件、列車條件,以及運行圖有關。具體按照多少時速開行,由中國鐵路總公司決定。

更貼心:HELIX擴大機

增加WiFi和USB接口

“復興號”高鐵增加瞭WiFi和USB接口。直播中,記者通過手機向後臺發送的圖片、文字,就是連接瞭“復興號”WiFi“RT—2017”傳遞的,過程很順暢,信號是滿格。不過,在列車行進過程中,WiFi信號名稱會發生變化,乘客需重新連接。

在暢享WiFi的同時,乘客也不用擔心手機沒電。“復興號”在兩個坐椅之間,都有一個控制面板。每個控制面板上包括一個三孔插座、一個兩孔插座和一個USB接口。USB接口設計更方便乘客充電,省去帶充電頭的麻煩。

教你偶遇“復興號”

鎖定這些車次,走起!

沒趕上“復興號”在京滬高鐵首發的乘客不用惋惜,快報支招,教你如何偶遇“復興號”。從今天開始,在京滬高鐵線路上,每天都有“復興號”高鐵運行。想乘坐“復興號”,鎖定目標車次,即可輕松走起。

記者瞭解到,6月30日之前,北京鐵路局和上海鐵路局每天各開行一對高鐵,車次分別是G123/G156次、G124/G155次。自7月1日起,“復興號”上線列車增加。上海鐵路局和北京鐵路局每天共開行4對“復興號”高鐵,車次分別是G1次、G142次、G107次、G4次,G143次、G2次、G3次、G12次。雖然乘坐體驗有瞭很大的提升,但是票價沒有變化。

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(責任編輯:王無畏 HN076)


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